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地铁4号线西直门站空调升级改造,这下等车不热了_国内
发布日期:2020-07-23 10:01   来源:未知   阅读:

完成了10年“服役”后,地铁4号线西直门站空调系统近日完成升级改造,40套新空调设备开始试运行,站厅平均温度下降至25℃,乘客高峰期乘车也不再感到闷热了。而在改造前,由于空调系统老旧,站厅层高较矮,加之大客流,4号线西直门站高峰期温度能达到近30℃。

今天上午,记者在4号线西直门站看到,新空调设备安装在站台、站厅天花板,每套设备旁还有一个显示温度的小显示屏,当前温度为24℃。即使在客流量较大的高峰期,乘客也能感觉到凉爽。

京港地铁运营工程总管郑伟健介绍,4号线西直门站与2号线西直门站于20世纪70年代同时建成,受早年建设的车站结构限制,2009年4号线西直门站开通时,空调系统采用的是卧式风机盘管,与其他车站的空调设备相比更容易老化。同时,西直门站客流不断增长,作为与2号线以及13号线的换乘车站,4号线西直门站2019年工作日日均客流达到23.7万人次,特别是在早晚高峰时段,乘客较为集中,乘客普遍反映较为闷热。

此次改造中,京港地铁拆除了站厅原有的36套空调设备,改为40套四面出风的新空调设备。改造后,空调系统降温更均匀、更迅速,站厅内不同位置的乘客都可以感受到清凉,站厅的整体环境得到改善。京港地铁实地测量了改造前后站厅的温度变化,目前站厅平均温度约为25℃,与去年同期相比下降约4℃。

除了已经完成改造的站厅,站台空调也在抓紧改造,将于8月底投入使用。据了解,4号线西直门站站台受建站时既有结构的限制,原有的36套空调设备均位于站台东部,凉意很难送到站台中部和西部,此次改造在站台中部均匀设置12套可四面出风的新空调设备。同时,为减少空调机组的噪音,站台东部和站台西部共增加了3台低噪空调机组,并在空调外部加装隔音挡板,在均匀降低站台温度的同时减少噪音。

来源 北京日报客户端|记者 孙宏阳实习生 张舒雅

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